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据外媒报道，中国电动汽车市场高速发展5年之后，新能源汽车保有量已经接近350万辆。电动汽车的二手车市场初现，而特斯拉似乎是交易的主力。
中国汽车行业组织发布的报告显示，使用1年的特斯拉保值率约为原车价的70%，远高于同类中国品牌电动汽车。中国国产电动汽车中，使用1年后保值率最高的是上汽荣威一款SUV，保值率约为47%。而大多数国产品牌电动车型使用1年后的保值率普遍低于35%。
业内专家表示，特斯拉之所以在二手车市场表现更好，或许是因为其在二手车定价和检验环节有清晰的标准。
据挪威国家电视台近日报道，美国 电动汽车 公司 特斯拉 计划今年在挪威建造欧洲最大的超级 充电站 。 报道说，超级充电站位于奥斯陆以南约65公里的小镇吕格，紧靠欧洲6号公路，建成后将配备42个超级 充电桩 。 特斯拉挪威公司公关传媒经理埃文·罗兰说，挪威消费者对电动汽车的兴趣和了解程度很高，越来越多的人选择电动汽车，因此拥有良好的基础设施非常重要。特斯拉将致力于在挪威的重要公路旁建造充电站。 得益于政策扶持、人均收入高和电动汽车市场稳步发展，人口仅有500万左右的挪威目前是世界主要电动汽车市场之一，也是世界人均电动汽车拥有量最高的国家之一。 近年来，挪威电动汽车市场发展迅猛。数据显示，2017年前9个月，挪
佐思汽研发布了《2021年新能源汽车整车控制器（VCU）行业研究报告》。 新能源乘用车VCU竞争格局，OEM逐步实现自主供应 整车控制器（VCU）是新能源汽车的“大脑”。新能源汽车行业发展早期VCU主要由国外厂商供应，随着中国新能源汽车产业的发展，国内整车厂商及汽车电子供应商逐渐开始掌握核心技术，产业化能力大幅提升。 比如比亚迪的VCU已实现完全自主供应，吉利汽车不断增大自产VCU的比例，自产比率已达60%左右，长安汽车几乎80%的VCU来自于自产，奇瑞汽车90%以上的VCU已实现自产。 长安汽车整车控制器产品 来源：长安汽车 部分主机厂或部分车型VCU采购自第三方供应商，目前主要的第三方供应商包括联合电子、博
特斯拉 目前市值580亿美元，公司每个季度要亏损好几亿美元，而 Uber 估值虽然有700亿美元，但今年第一季度就亏损了7亿美元。 Uber陷入“ 无人驾驶 ”后，正在等待一位合适的“老司机”的出现。 如果把现在所有美国上市公司的CEO都拉出来选一遍，从领导力和业务的契合度来看，最合适的可能真的只有特斯拉的“钢铁侠” 马斯克 了。 Uber天使投资人JasonCalacanis近日在他的网络节目中提出疯狂设想：应该让Uber和特斯拉合并，由马斯克来担任UberCEO，这既解决了Uber“无人驾驶”的燃眉之急，又能帮助特斯拉的触角伸向更多的市场。 Calacanis早在2009年就投资了Uber，他认为如果Uber和
特斯拉计划近期在汽车中央信息娱乐屏幕上支持YouTube。在E3活动时，伊隆·马斯克（Elon Musk）在问答环节中宣布了这条消息。事实上去年8月份，马斯克在推文中就坦言正努力在汽车屏幕上融入某项视频流服务，而近期是首次明确是YouTube。 去年8月19日的推文中，马斯克在回复一位推特用户中表示在即将到来的“Version 10”中价格会启用视频流媒体服务。而目前特斯拉车型中装备的是Version 9，相信在即将到来的新版本中就会添加对YouTube的支持。 在E3的Coliseum活动上，马斯克和托德·霍华德进行讨论时展示了电动车版《茶杯头》以及《沙滩车竞速2》的游戏视频。视频展示了使用XboxOne手
将升级支持YouTube流媒体服务，人机交互强大 /
游侠电动车发布，各个汽车媒体，创业媒体都在传播，一家新公司短短一年多就能在发布会上拿出来一辆看上去规格颇高的电动车，让很多人惊异不已。 不过，笔者倒是不诧异，因为早在一年前游侠电动车第一轮宣传的时候，笔者就去查过它的底。 因为游侠电动车的黄修源同学过去颇为高调，每干点什么都在互联网上留下痕迹，所以不难查。加上他在知乎混，笔者也是知乎大V，而最近一轮给他投资的投资人也在知乎。所以对其前前后后的发展还是了解的。所以笔者并不意外。 一、创业终结者黄修源同学 黄修源同学是互联网时代的幸运儿，传媒大学毕业以后不找工作，带着几个同学开始了创业。 应该说，他赶上了好时候，互联网时代创业
中汽协数据显示，2017年 新能源汽车 累计产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。在新能源汽车产销快速增长的带动下，动力电池配套量随之增加。根据中汽研数据，2017年国内新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时，同比增长超三成。 不可否认，动力电池市场过去一年获得了可观的增长。在这一增量背后，该领域也悄然发生了一些转变…… 动力电池行业集中度提升，第二阵营企业发起猛攻 （图片来源：中国化学与物理电源行业协会公众号） 当新能源汽车产销大增，动力电池配套量的上涨在业界的意料之中，然而，随之而来的似乎并不是所有动力电池企业的“大联欢”。事实是，尽管很多业内企业雄心勃勃想要在
2021年元旦，当大家沉浸在节日的气氛中时，特斯拉适时给新年献上了一曲“赞歌”——Model Y大幅降价，其中Model Y长续航版起售价为33.99万元，对比以往价格下调了14.81万元，而Performance高性能版本下调幅度更是高达16.51万元；两者降幅均超过30%。 特斯拉降价公布10小时内，订单数就超过10万辆，官网一度因此累到崩溃；引发新能源汽车行业热议，认为特斯拉已经从“鲶鱼”变成了价格屠夫。 图片来源：OFweek维科网 国产化供应链提供充分降价空间 中国作为全球最大的汽车生产大国以及工业体系最全的国家，拥有完整的汽车制造产业配套，拥有全球气门芯龙头保隆科技、全球逆变器龙头宏达股份、全球汽车玻璃王者福耀玻
北京时间5月9日消息，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周一公布了一项初步计划，要在北美和世界其他地区推广该公司的高级驾驶辅助系统：完全自动驾驶(FSD)。 马斯克透露，一旦FSD能够非常顺畅地运行，特斯拉将为北美的所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，然后再扩大到世界其他地区。“一旦FSD变得超级顺畅(不仅仅是安全)，我们将在北美推出一个月的免费试用。然后，在我们确保它在当地道路上运行良好，并在该国获得监管机构批准后，再把它扩展到世界其他地区。 他没有提供将FSD扩展到北美以外地区的具体时间表。在北美，自去年11月以来，任何想要申请体验FSD的车主需要支付1.5万美元购买FSD套件。马斯克也没有详细说
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