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来源：bsport体育注册 作者：bsport体育登录|发布时间：2024-12-24 12:07:56
定子+转子+电刷是有刷电机的主要结构，通过转动磁场来获得转动力矩，从而将动能输出。电刷与换向器不断接触、摩擦，起到导电作用，在旋转中进行换相，这就是有刷电机的工作原理。
有刷电机是所有电机中最基础的，不仅具有启动快速、制动及时、调速平稳、控制简单等优点，并且结构简单，价格便宜。比如我们小时候玩得四驱车里面就有一个小的装置（马达）这就是有刷电机。
但是电刷也是让有刷电机寿命短的主要原因。由于电刷持续的相互滑动和摩擦，电刷会不断磨损消耗，有刷电机必须经常进行维护更换电刷。
那么，把有刷电机的电刷去掉会不会寿命长了呢，这样就产生了一种新的电机，也就是无刷电机。但是把有刷电机的电刷去掉后，电机怎么运行呢？
无刷电机结构与有刷电机正好相反，无刷电机中，换相的工作交由中的控制电路（一般为霍尔传感器+，更先进的技术是磁编码器）来完成。
带刷的电机是磁极固定、线圈转动；而无刷马达则为线圈固定、磁极旋转。在无刷电机中，通过霍尔传感器，感知永磁体磁极的位置，然后根据这种感知，利用电子线路，在保证产生正确方向磁力的线圈中适时切换电流的方向来驱动电机。将有刷电机的不足消除。
没有电刷的摩擦，电机里的火花跟电机都没有；无刷电机没有摩擦力、转速快且省电；无刷电机在没有电刷摩擦的情况下，几乎不需要额外保养。
无刷电机比有刷电机在很多性能方面都要高一些，在价格方面也是。无论是控制电路还是电机本身，其成本和价格都比同级别的有刷电机高很多。
综合来看，无刷电机在一些高功率和高精度控制应用中表现更出色，而有刷电机则在一些低功率应用中更经济实用。因此，选择电机应根据具体需求和应用情况来综合考虑。
很早之前就想做一款无刷电机，忙于工作一直没有弄。最近有点时间画板，打样，焊接，调试，总算顺利的转起来。期间也遇到很多问题，上网查资料，自己量波形前前后后搞了差不多近一个月，（中间又出差一周）总算搞的差不多了，特意写个总结。 板子外观100*60mm 中等大小。DC 12V输入，设计最大电流10A.（实际没试过那么大的电机，手头的电机也就5 6A的样子）硬件上可以切换有感（HALL）和无感（EMF）两种模式，外部滑动变阻器调速 预留有 PWM输入、刹车、正反转、USB和uart等接口。 先来说下原理无刷电机其实就是直流电机，和传统的DC电机是一样的，只是把有刷的电滑环变成了电子换向器。 因为少了电滑环的摩擦所以寿命
图解：电路图 程序 接线图 /
引言 在家用电器、供暖、通风、空调)和汽车应用中，DC无刷电机及其驱动器的使用率越来越高。造成这种现象的原因是其所拥有的高效、可靠、紧凑、低维护等级以及低噪声等优点，而这些都将转化为成本的节省。 家用电器常常运用传统技术，比如带有起动电容的AC磁阻单相电机和通用式电机。所有这些解决方案采用AC供电方式，工作速度都是恒定不变的，而且并未关注效率。 如今，客户所提出的要求越来越多，他们渴望拥有改良型功率分配方案、更加优越的性能以及更低的噪声电平：传统技术的局限性正日益凸显出来。 同时，市场竞争对能量-效率比提出了新的更高要求，用户在挑选家用电器时，除了产品的价格之外，还会对其能耗等级和噪声电平等特征加以比较。
0 引言 伴随着城市化进程，人们生活的交通距离不断扩大，代替燃油汽车和自行车的电动车的普及大幅度的提高了电力资源的利用效率，促进了国民经济的健康发展。电动自行车以电力作动力，骑行中不产生污染，无损于空气质量。从改善人们的出行方式、保护环境和经济条件许可情况等因素综合来看，电动自行车目前乃至今后都有着广阔的发展空间。电动自行车所用直流电机分为有刷电机和无刷电机两种。其中有刷电机控制较简单。但其易磨损的电刷带来维修保养工作量相对较大、使用寿命相对较短等缺点。而直流无刷电机本身没有易磨损部件，电机寿命长，维修保养工作量小。但直流无刷电机采用电子换向原理工作，其控制过程比有刷电机复杂得多，因此对质量的要求也高得多。 目前电动
检测 /
日前，德州仪器 (TI) 宣布推出针对电机启动的新一代系列可扩展评估平台中的首款 评估套件 (DRV8412-C2-KIT)。该套件包含直接启动两部有刷 DC 电机或单部步进电机所需的所有软硬件。该款解决方案具有高集成度和高稳健性，可缩短在 50 V 电压下工作电流高达 6 A（连续值）／12 A（峰值）的有刷 DC 及步进电机的开发进程。其应用范围涵盖医用泵、开门机 (gate opener)、舞台照明、纺织制造工具以及工业或消费类机器人等。如欲了解更多详情或订购产品，敬请访问： 。 主要特性与优势： • 开盒即用的电机控制及驱动器解决方案包含 DR
东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装，“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品，预计在2022年3月开始量产；TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品，预计在2022年5月开始量产。 电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加，这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外，第二代车载自诊断设备要求（OBDII）将于2022年监管落实，要求汽车电机驱动IC具备SP
驱动IC，可缩小贴装面积 /
节能减排的议题在国际舞台中不断地受到重视，其目的就是为了防止环境污染继续恶化、改善气候剧烈变动，以及在地球有限资源情况下订定条款并相互约束。在普通消费者看来，节能减排无非就是随手关闭电源，或搭乘公共交通系统，以便减少资源的浪费及实现资源回收再利用等目的。但是除了这些随手可以实现的动作之外，另一个根本问题就是如何提高能源使用效率。美国 EPRI就曾指出，全球电机所耗费的金额一年高达950亿美金，占了所有电力51%；其次是照明19%，冷却/供暖16%， IT 14%。 无论是工业、家庭还是商业用电，电机所消耗的能源都占有很高的比例。以中国2007年的工业用电为1172亿度为例，电机用电约820亿度，占了总体用电的70%。如果改善电
直流无刷电机调速原理 无刷直流电动机是通过控制流过电动机电流的大小来控制转速的。 电动机的转速与流过电动机的电流有关， 电流越大， 磁场就越强， 定子磁极与转子磁极之间的吸引力就越大， 转速也就越高， 因此， 控制电流就可以控制电动机的转速。 无刷电流电动机大多采用脉宽调制（PWM） 调速方式。 直流电动机 PWM 调速工作原理是： 当场效应晶体管栅极脉冲为高电平时，场效应晶体管导通， 电流流过电动机。 当栅极脉冲为低电平时， 则截止， 储存在电动机绕组中的电能产生反电动势， 流经续流二极管产生一种电流。 流过电动机的电流大小决定于脉冲宽度， 脉冲越宽， 流过电动机的电流就越大， 电动机转速就越高。 脉宽越窄， 则
下面将按照步骤①～⑥来说明无刷电机的旋转原理。为了易于理解，这里将永磁体从圆形简化成了矩形。 ① 在三相线点钟方向上，线点钟方向上，线极永磁体的N极在左侧，S极在右侧，并且可以旋转。 使电流Io流入线，以在线圈外侧产生S极磁场。使Io/2电流从线流出，以在线圈外侧产生N极磁场。 在对线的磁场进行矢量合成时，向下产生N极磁场，该磁场是电流Io通过一个线倍大小，与线倍。这会产生一个相对于永磁体成90°角的合成磁场，因此可以产生最大扭矩，永磁体顺时针旋转。 当根据旋转位置减小线圈
的旋转原理 /
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