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来源：bsport体育注册 作者：bsport体育登录|发布时间：2024-12-23 11:51:10
“今年前7个月，我国新能源重卡销售异常火爆，总体销量连续同比大增，新能源重卡市场已经进入快速增长期。”一位重卡行业人士表示。
当前，重卡产业正迎来“电动化、无人化”热潮。统计数据显示，2024年1月至7月，我国重卡市场累计销售56.28万辆，同比增长2%；新能源重卡市场累计销售3.43万辆，同比增长148%。今年，新能源重卡市场用3个月时间赶超了2021年全年销量，用6个月时间赶超了2022年全年销量，用7个月时间赶超了2023年全年销量。
8月9日，三一重卡董事长梁林河表示，三一重卡正式进入电动化3.0时代，同时推出了5G无人驾驶电动重卡和数智网联系统，以助力下游使用场景“绿色化、无人化”。
第一商用车网最新数据显示，2024年7月，国内新能源重卡市场共计销售6613辆（数据来源为交强险实销口径，不含出口等），同比增幅达到179%，这是新能源重卡市场连续第18个月保持同比增长。
“今年以来，新能源重卡月销量共6次超过5000辆，尤其是6月和7月的月销量均超过6000辆，是有史以来第一次连续2个月保持6000辆以上销量。不夸张地说，现在正处在新能源重卡行业的鼎盛时期。”第一商用车网认为。
一汽解放在接受调研时表示，重卡电动化一方面得益于国家政策导向，另一方面在部分场景电动重卡经济效益已经好于燃油车。
“一方面，市场越来越重视减碳、降碳，物流行业的绿色化转型是大势所趋；另一方面，新能源重卡产品逐渐成熟，成本得到进一步下降，部分场景下新能源重卡的整体用车成本已经接近甚至低于油车。多方面因素共同促成如今新能源重卡销量的快速增长。”三一重卡产品研究院副院长刘溧认为。
北斗数据显示，今年前7个月，三一新能源重卡实现销售4868辆，市场占有率达到17.4%；三一新能源牵引车销售2885辆，市占率为16.3%。
7月，主流企业新能源重卡销量几乎都高于去年同期，销量前15家企业中有11家实现了翻倍增长。“在去年销量高基数下，三一重卡等头部新能源重卡企业今年仍然取得较好的同比增长，含金量非常高。”一位新能源重卡行业人士表示。
数据显示，今年7月，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达14.2%，这是新能源重卡渗透率年内第三次突破10%。
据第一商用车网掌握的数据，2023年新能源重卡技术路线以纯电动（包括换电式纯电动）为主，全年占比为88.75%。进入2024年后，以纯电动为主要技术路线的这一特点还在持续，前7个月，燃料电池重卡和混合动力重卡合计在新能源重卡市场仅占6.36%的份额，余下93.64%均为纯电动车型。
目前，新能源重卡正在越来越多地方加速落地。今年1月至7月，全国已有12个省份新能源重卡上牌量超过1000辆，河北省上牌量超过5000辆，山西、广东、四川、湖南和江苏等省份上牌量均超过2000辆。7月过后，广东、山西、陕西、福建、新疆、湖南、天津、云南、广西、宁夏等19个省份今年新能源重卡上牌量均已超过去年全年上牌量。
在6月18日的投资者关系活动记录表中，中国重汽表示，近年来，新能源重卡在销量规模和渗透率方面提升较快。公司依托于重汽新能源公司实现新能源重卡产品的销售，且渗透率稳步提升。今年6月的数据显示，公司新能源重卡的今年累计销量已超过去年新能源重卡的销售总量。未来，公司将持续优化产品，扩大产品优势，提升市场份额。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高此前在中国商用车论坛上表示，2022年新能源重卡市场渗透率仅有2%，初步预计到2030年将接近50%
在8月9日的一场发布会上，梁林河表示，三一重卡正式进入电动化3.0时代，将打破传统买卖关系的局限，推出集车辆、场景、运力、补能和运营于一体的新能源全生态解决方案，协同产业深度融合，助力大型物流公司发展，为整个生态链中的合作伙伴和产业链赋能。同时，三一重卡还推出了5G无人驾驶电动重卡和数智网联系统。
据介绍，三一重卡智驾级别达到L4级，实现了无人工干预的2万公里自动驾驶路测。今年该项目还承担起全国首个L4级新能源自动驾驶商用车在鄂尔多斯上路测试使命，助力这条8公里运输干线成为车路云协同智能网联商用车示范线万公里实况验证，该款车辆已从概念走向现实、从样车走向商品。”三一重卡相关人士介绍称。
三一新能源重卡数智网联系统搭建涵盖“车、货、人”的管理平台，可以帮助企业设置电子围栏，轻松实现车队管理、司机管理和车辆监控，大幅提升管理效率，让车队管理从粗放式管理走向智能化管理转型。
“眼下，已有不少下游场景通过智能化系统实现了真正的‘少人化、无人化’管理，新疆一物流企业就借此实现了15人团队管理200辆车及司机的成绩，大大提升了绿色化、智能化水平。”一位新能源重卡行业人士表示。
