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bsport体育:售价11万老外喜欢国内却不能上牌带驾驶室的国产倒三

来源:bsport体育注册 作者:bsport体育登录

  前段时间上网冲浪,一网友发来照片问“这是什么车”?小编我起初看着小图还以为是“断成两半的布加迪”,放大一看却发觉这车还有点来头。

  跟一般的摩托车不同的是,倒三轮前面有两个车轮,后面只有一个车轮,并且它的前悬架是一个平行四边形机构,正常驾驶时它的车身可以像两轮摩托一样左右侧倾。而锁定平行四边形机构后,即便驾驶者双脚不触地,也可以平稳地停车,驾驶非常方便。

  由于倒三轮在海外市场比较受欢迎,所以国内的摩托车厂商很快就跟进了,并结合了国内的新能源技术,推出了纯电版倒三轮。

  起初,这些倒三轮一直面向美国市场,而且售价高达15500美元,也就是11万人民币。但由于种种原因,这些原本准备出口的车,现在不得不转内销了……

  早在2017年,加拿大的新能源汽车公司Electra Meccanica就跟宗申签署了协议,委托宗生产名为SOLO的纯电倒三轮。2019年,SOLO就正式下线了,并且出口到了美国。

  但跟过去的倒三轮不同的是,SOLO采用了封闭式厢体设计,而且它的前轮也没有平行四边形机构。也就是说,SOLO在过弯时车身不能像两轮摩托车一样左右侧倾。除此以外,SOLO也没有传统倒三轮、两轮摩托的转向把,而是采用了汽车的方向盘设计。从配置和功能看,SOLO跟现在的微型电动汽车的区别就是它只能坐1个人,并且少了1个车轮。

  至于性能方面,SOLO就相当不错了,它配备了容量17.3kWh的锂电池,纯电续航达到了160km。更夸张的是,它的驱动电机拥有83马力、173牛·米的动力,0-96km/h加速仅需8秒,极速131km/h,性能上秒杀老代,甚至比入门级别的纯电轿车都强。

  不过,受不可抗拒因素影响,在2021年的时候,Electra Meccanica决定暂停与宗申的合作,并且在美国亚利桑那州梅萨建立了工厂继续生产SOLO。

  由于Electra Meccanica不再跟宗申合作,所以宗申生产的倒三轮不得不出口转内销,而且据说价格只有29800元。比较可惜的是,这种电动倒三轮并不能上牌。原因其实也不复杂,按照GB 7258—2017的要求,只有装有两个后轮的正三轮摩托车可以使用方向盘,摩托车不能有方向盘。

  另外,按照国标对汽车的定义,带驾驶室且整备质量超过600kg的三轮车属于汽车,而宗申SOLO的整备质量为660kg。大家都知道,生产汽车的话是需要资质的,而宗申是一家生产摩托车的厂商,它只有摩托车生产资质。

  如果要仔细比对宗申SOLO的规格和国标的差异话,那么还可以找出很多不符合规定的设计。事实上,一开始Electra Meccanica公司本来是打算把SOLO也引入加拿大销售,但由于大灯和安全气囊不符合标准,所以SOLO被禁止在加拿大销售。

  至于SOLO为什么可以在美国销售,主要是因为美国各州的法律不一样。因此美国法律不严格的州允许SOLO作为摩托车销售,但驾驶者必须佩戴头盔!

  像宗申SOLO这种电动倒三轮,其续航已经非常接近微型电动汽车了,甚至它的加速比很多国产在售的微型汽车更快。但是从安全方面来看,宗申SOLO显然不符合汽车的要求,所以允许这种车型上牌,实际上就是对国人安全的不负责。

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