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【太平洋汽车新车频道】当下各大车企都卷电池技术、电机技术，还有更高阶一点的智能座舱、智能驾驶。虽然这些对于日后汽车发展道路是好事情，但总有人喜欢向往诗和歌的远方，探访远处的秘境。
那么要实现以上梦想，你必须要有一台硬派SUV。因为硬派SUV能走的道路，别的SUV不一定能走。其次像丰田LC系列、奔驰大G和牧马人等经典选手早已深入民心，并且刻画出拥有一台硬派SUV=拥有一种特殊的生活方式。
过去的2023年，在大家都拼智驾和座舱的大前提下，涌向了不少值得关注的硬派SUV，在这些产品里面新能源驱动形式占主流、中国品牌的车型占主流。
豹5的人气很强，自上市在上市后的首个完整自然月便实现了5000+的销量，且连续多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5。其车身造型方方正正，很符合传统越野车的经典轮廓。其中车头下方左右两侧均有锚点供拖拽使用。
尺寸方面，豹5的长宽高为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。在越野通过性上，豹5的接近角35，离去角32，纵向通过角20，最小离地间隙220mm；而搭载云辇-P标准版智能控制系统的车型，最小离地间隙可达到310mm。
车尾部分，豹5云辇版配备的外挂式备胎拥有轮胎罩，而标准版则没有轮胎罩；豹5尾门采用向左侧开方式，尾灯是回型设计，搭配方正硬朗的后尾轮廓造型，整体气场充足。
在动态性能方面，豹5全系搭载由纵置1.5T高与前后双电机组成EHS电混系统；系统综合功率去到505kW，系统最大扭矩为760Nm。完全就是一台5.0T越野车的动力水平，同时百公里加速时间可以去到4.8秒内。还带低速4驱扭矩放大功能，极限脱困工况下,后轮轮端扭矩可以达到8000N m。
豹5拥有三把锁，其中前后桥差速锁是机械式。由于豹5因为电驱的缘故没有机械传动轴，因此传统的“中锁”变成程序控制的“锁止”功能,能让系统强制前后轴动力按需分配。同时它配有16种驾驶模式，其中越野模式有括智能、雪地、沙堤、你弟、山地和岩石。值得注意的是，豹5前后双电机扭矩功能，能实现仰望U8同款“豹式掉头”，在转弯半径仅3.4米的地方实现原地掉头。
豹5均采用非承载式车身结构，前后悬架均为双叉臂式独立悬架；云辇-P版本的车型，还能自适应调节悬挂的高低、悬挂行程大小，以及避震的软硬，最重要的是能在行驶过程中根据路况去调节。
车型点评：豹5的越野领域完全能有独挡一面的表现，其次自身公路性能表现不俗，内外颜值设计在线，定价十分合理。或许多了几个月，大家会在马路上看到越来越多豹5的影子。
高端豪华不再是海外品牌的专属，中国品牌可以做到真正的豪华，即使售价高昂也能被世界认可。而比亚迪旗下高端品牌仰望踏出了第一步。在去年上海国际车展开始预售，以109.8万的预售价，创造了48小时内预售订单达到1.3万辆的销售神线定位新能源硬派越野SUV，具备硬朗气质。前脸采用巨大的“工”字型格栅和点阵式LED光源，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，极具辨识度。
尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内空间出色。豪华版标配22寸锻造轮圈，越野版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。
动力方面，新车采用四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛米，总功率1197马力，并将配备易四方刀片电池。另外仰望U8这个易四方平台实时感知四个车轮的运动状态，易四方技术平台能够分析车辆运动姿态和四个车轮的抓地情况，并自动分别控制四台电机的输出，实现四轮独立驱动和最佳的抓地力。
易四方技术平台可以说打开了仰望U8的想象，带来多种有趣使用场景，包括原地掉头、敏捷转向、应急浮水功能和极限防滑控制等。原地掉头实现原理是内外侧车轮反向转动，在高附着力地面上完成慢速动作更具实用意义。应急浮水功能可在车辆漂浮水面时保持受控并沿前轮指向方向前进，但不可将其作为船行使用。
四轮独立控制提高了平台的安全性能，可精准调整扭矩避免高速爆胎等危险情况。易四方技术平台让仰望U8在沙漠越野中保持稳定行驶，降低陷车几率，并能完成冰雪定圆极限车速提升10%的挑战。
仰望U8采用带横纵梁的非承载式底盘框架，液压悬架系统包括复合弹簧、主动液压专用减振器、连续阻尼控制模块等组成，可适应极限越野场景和全天候野外驾驶需求。不同于空气悬架，液压悬架调节形式多、调节上限高，可靠性更好。
云辇-P系统能够实现悬架行程可调、阻尼连续调节和悬架刚度可调等功能。在越野过程中，通过四轮联动技术保证车轮贴地，获得抓地力。仰望U8还具备较大涉水深度和通过性指标。最重要的是，这套系统能让仰望U8和方程豹豹5都有露营调平功能，在高低不平的野外停车露营时，只要开启该功能，云辇智算中心就会监测车身姿态，然后通过单轮高度调节，使车身与重力方向的平面始终保持垂直，从而使得用户坐在车内时感觉跟停在平地上一样。车顶安装了露营帐篷的话，也不会倾斜。
全新BJ40在设计上完全摆脱了之前那种军工风格，更多地融合了目前比较流行的越野车风格。BJ40是更加在意细节设计和功能。全新BJ40有几个非常有特点的设计是值得关注的，比如无框式车门，这在越野车中真的太罕见了；再如尾门的开启方式，和牧马人是一样的，同样也是目前新车设计较少采取的方案；再有如新能源车风格的前脸灯带。
BJ40的车身长宽高分别是4790/1940/1895mm，轴距长度为2760mm。其接近角37、离去角35 ，纵向通过角27，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。
动力方面，全新BJ40城市猎人版车型搭载蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩395牛米，相比旧款车型提升了15千瓦50牛米，百公里加速时间将小于10秒。另外，全新BJ40还将有柴油版车型，甚至未来有望推出增程版车型。
在越野功能方面，BJ40将提供电控分时四驱系统，配备前/后桥差速器锁、坦克掉头、地形选择系统等，自研的ATS系统可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合，越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。
在设计方面，坦克400 Hi4-T是长城首款采用机甲风造型的硬派越野车，算是赞誉和争议并存的设计。车身尺寸4985x1960x1900mm，轴距达2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之间，从设计上来看，坦克400 Hi4-T的机甲风格走的是硬朗路线，也是坦克家族在外观设计上最激进的一款。
车尾也是一样，采用了全尺寸后挂备胎，并且框架配有TANK标识，视觉冲击力很强。配置上也是向坦克500看齐，配备了电吸门、电动侧踏等配置。
动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动系统+P2电机，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380Nm。系统的综合功率可达到300k。
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