bsport体育:重新定义高端家用MPV价值标杆全球最好的赛那在中国

　　现代社会最基本的生存概念就是发展，在不断发展中，很多事物的属性往往会发生改变，就像有人说，经历时间的沉淀，事物的价值才能被人们认识。

　　仔细想来，也正因为有时间的存在，产品才能进化得更加完美，最终在我们心中形成美丽的回忆，让我们无法忘却那些与家人一同体验新产品的美妙时光。

　　回到汽车市场中，MPV就是一个因时间而进化的典型案例。以往在很多消费者心中，MPV经常和商用挂钩，在更注重家用的中国市场中，消费者并不会将MPV纳入选项，直到赛那的出现。

　　毫无疑问，安全性、舒适性是首要考虑的点，当然智能化、驾驶体验也同样重要。随着近年来MPV产品谱系的丰富，越来越多的MPV都可以满足，并且在二孩家庭逐渐增多的趋势下，座位更多的MPV也能带来更好的家庭出行体验。

　　在赛那出现之前，很多MPV都未能打入家用市场，直到赛那出现，“赛那时光”的概念拉近了MPV与家庭的距离，高端家用MPV市场也因此得到重视，越来越多的车企开始布局。发展到现在，市场上的MPV车型变得琳琅满目，消费者也往往会陷入选择困难症。但在笔者看来，在竞争激烈的当下，赛那依然是高端家用MPV的引领者。

　　尤其是在4月23日，广汽丰田推出了2024款赛那，本次共推出9款车型，综合优惠后价格区间为28.48万元至39.58万元，产品力全维进化的赛那将重新定义高端家用MPV价值标杆，显然更加值得消费者选择。

　　据了解，2024款赛那是丰田针对中国家庭用户需求进行专门优化的产物，不仅展示了丰田对中国市场的诚意，更证明了全球最好的赛那，就在中国。

　　这就要说起2024款赛那全维进化的产品体验，笔者将其总结为三个部分： 安心驾控革新、乘坐体验革新、智能革新。

　　首先是安心驾控，也就是安全方面。 对于中国家庭用户来说，车并不需要开得很快，我们总不能载着老人和孩子去马路上飙车吧，这显然不符合常态。 因此，舒适性、平稳则是家用MPV首要考虑的因素。

　　首先就是2024款赛那搭载的E-Four电子四驱系统，最大功率达40kW的后电机可以直接驱动后轮，并且取消了传动轴，不仅留出了更大的车内空间，后轮响应也更快。 同时其100： 0-20： 80的大范围精准扭矩分配，也可以灵活调节前后轮动力，让车主可以轻松面对更多驾驶场景。

　　举个例子： 在市区正常驾驶时，E-Four电子四驱系统可以自动分配前后轮动力，为我们带来极佳的操控，而在过弯时，20： 80的轴荷分配，则会让我们过弯更加稳健，在下雨天的湿滑路面行驶时，精准的动力分配也可以帮助车辆抑制侧滑，带给家人更舒适的乘坐体验。

　　其次，2024款赛那还全系标配 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，这一系统已经达到200亿公里零事故的验证，可以极大程度保护我们的出行安全，同时其配备的DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHS远光灯自适应控制系统、AHB自动调节等也可以减缓我们的驾驶压力，让新手也能秒变老司机。

　　再看车内方面，2024款赛那搭载埃尔法参数图片）同款一体式航空座椅，二排用户也可以享受头等舱般的体验，巴伐利亚高级皮质、16 个触点的Spa级私人、模仿宇航员在零重力环境下的躺姿的工程学设计，对于老人和小孩来说，都是舒适度拉满的体验。 同时，2024款赛那还大面积使用了软性材质的米白色内饰，并增加了后排双层玻璃，车内的静谧性也堪称满分。

　　在车内空间上，2024款赛那拥有4、5、6、7座多种作为组合，三排腿部空间可达270mm，让三排乘客也能拥有较好的空间体验，下沉式后备箱可以做到525L至2112L的容量，带着家人外出郊游时，也可携带更多装备。

　　最后，则是智能化方面的进化。 流畅的12.3英寸智能车载娱乐系统，搭载了同级少见的8155芯片，可实现智能场景、智能语音、高德导航、娱乐APP、车家互联、手机互联等多种功能，与华为合作开发的智能的语音系统也可以为我们带来更好的人机交互，增加旅途中的娱乐性。

　　而对于驾驶员来说，2024款赛那还搭载了10英寸的HUD抬头显，可以直观地看到时速、导航等重要信息，也可以大幅降低驾驶员压力，让旅途更轻松。

　　可以说，2024款赛那在配置上进行了全面升级，但在价格方面，2024款赛那却做到了增配又减价。 首先就是28.48万元的起售价，已经是赛那全球最低的起售价。 还有搭载一体航空座椅、追加E-Four电子四驱系统的高配版，在同级别车型之内，2024款赛那给了中国用户一个高价值、低价格的新选择，已然是30万级MPV最优选。

　　在购买汽 车这类大件时，价格和产品力是很多消费者看重的因素，但产品背书也同样重要，在这方面，2024款赛那也做到了全面领先。

　　要知道，丰田在汽车行业是当之无愧的大厂，年销超千万辆的体量让丰田有了零缺陷率的工厂、高品质的供应链管理、领先的设计理念和技术底蕴。

　　而在造MPV领域，丰田更是有着十分深厚的经验，无论是埃尔法，还是本文的主角赛那，都是其所在细分市场的标杆车型，这些成功经历是许多车企都无法复制的，这足以说明丰田在MPV领域已经形成了深厚的壁垒。

　　举个例子： 在销量方面，赛那在2023年的销量达76575辆，远超同级别竞品，是当之无愧的油混MPV冠军。

　　在汽车市场中有这样一句话，“市场说好才是真的好”，而赛那能在激烈的MPV竞争中脱颖而出，成为油混冠军MPV车型，就足以说明一切。

　　除此之外，在许多方面，赛那也有着领先同级的表现。 比如在此前的中保研评测安全性测试中，安全性能被评价为同级最优，辅助安全指数、成员安全指数、车外行人安全指数全达到高级别“G”。

　　用户反馈中，一箱油近千公里的续航、低油耗的智能电混双擎系统、TNGA 架构低重心布局+双叉臂式后悬架带来的滤震和操控表现，也被很多车主认为是最好开的MPV。

　　大厂背书、中保研评测成绩、消费者认证、销量冠军等，无一不在证明赛那的优势难以复制。 由此可见，全球MPV看丰田，中国MPV看赛那，买MPV选丰田不会错，用MPV选赛那更靠谱。

　　目前，赛那已经陪伴超16万家庭度过美好的“赛那时光”，留下了许多美好回忆，作为一款线款升级的赛那的价格和配置更是诚意满满。

　　所以，你准备好成为赛那车主的一员了吗？在这个风和日丽、万物复苏的季节，带上家人、载着装备，一同出发，在言笑晏晏间拉近与家人的距离，体验山清水秀的风光，享受全球最美的“赛那时光”。