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bsport体育:典型新能源车驱动电机系统分析

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  电机,也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能,并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一,负责给整车提供驱动力。

  e6续航里程的提升对于比亚迪并没有太多技术节点。磷酸铁猛锂电池技术的应用,意味着比亚迈过了磷酸铁电池能量密度不可逾越的障碍,这才是最具深度研判的亮点。比亚迪用每年利润的大部分投入到技术研发,换取电池、控制和整车制造技术绝对优势,并借此树立行业标准。从技术角度研判,目前比亚迪电动/混动车使用的技术,只是1年或2年前的技术储备。维持现有售价(扣除补贴后19万元起)不变的同时,续航440公里的e6只是比亚迪构建新能源帝国的一个开始。 2、比亚迪秦: 比亚迪第二代混动车,即将该款的版本拥有120公里纯电续航里程。1.5 TI 直喷增压发动机+110kW电动机+6前速干式双离合变速器的黄金组合,被看做是比亚迪引领混动车的技术标杆。经

  电动汽车资源网从发改委了解到,习总在博鳌论坛上的重要讲话,宣布了扩大开放重大举措。对于各界都很关注汽车等制造业开放问题,国家在制定新的外商投资负面清单考虑汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、 新能源汽车 外资股 比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。   国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问   一、习总在博鳌论坛上宣布了扩大开放重大举措,如何落实这些举措?能否透露一些消息?   今年是改革开放40周年。习总在博鳌论坛上的重要讲话,宣布了扩大开放重大举

  驱动电机系统是新能源车核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。 应用于纯电动及混合动力汽车的动力用永磁同步电机及驱动系统已达到市场应用阶段,随着2009年国家《汽车产业调整和振兴规划》的出台,以及国务院从“十城千辆”计划扩大到“廿城千辆”,按照国家“十二五发展规划”讨论稿情况表明,到2010年、2015年、2020年分别形成万辆、百万辆、千万辆新能源汽车规模,使新能源汽车及相关产业发展战略上升到国家战略,为新能源汽车产业及关键配件产业发展带来契机,为环保节能汽车动力电机及驱动系统产品带来广泛的市场空间。 汽车系统广泛使用电力驱动系统

  据外媒报道,美国电动汽车制造商 特斯拉 很久以来就希望能在中国 投资 建厂,但现在却成为唯一一家没有公布在全球最大电动车市场生产电动汽车的全球知名车企。   这一情况或将发生改变。近几周,中国官员已暗示,关于外国车企在华生产汽车必须与本土厂商合作的限制可能减少,而这一限制恰好是特斯拉迟迟没有在华设厂的症结。   消息人士称,根据一份在车企中流传的草案显示,中国准备允许外国公司在自贸区独资生产电动汽车,但如果销往中国还是要被征以关税。彭博社早些时候对这一草案进行了报道。   中国商务部发言人高峰未对上述计划进行证实。不过,高峰表示,中国政府尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施,但未提及有关合资建厂的规定。

  8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑,全面开启新能源车的超充时代。 (宁德时代神行超充电池:全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池) 随着电池技术的不断进步,电池的综合性能得到了显著提升,在逐步实现新能源车超长续航之后,快速补能焦虑已成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。宁德时代始终聚焦电化学本质,在材料及材料体系、系统结构等方面全方位持续创新,再次突破磷酸铁锂材料体系的性能边界,开创性地实现超快充、长续航和高安全兼得,持续引领行业技术

  超充时代 /

  日前,国务院发布了由中国工程院150多名专家一年半论证,国家有关部委再花一年多时间拟定的《中国制造2025》,并提出通过3个10年的努力,把我国 建设成为引领世界制造业强国的宏伟目标。《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的蓝图,是其后二十年行动的脚本。其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展等关键词,为新能源汽车发展指明了前进方向。 直指未来 虽然《中国制造2025》直接提及新能源汽车的部分只有一段“节能与新能源汽车”,不足150个字,但含金量却很高。 其主要分为五个层次:第一个层次“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展”,明确肯定了继续支持新能源汽车发展的国家政策;第二个层次“掌握汽

  2015年将至,明年是十二五规划收官之年,是全面深化改革关键之年,也是全面推进依法治国开局之年,工业通信行业发展重责在身。记者从工信部获悉,明年智能化建设,互联网管理,钢铁落后产能淘汰,新能源车推广,军民融合,盐业改革,海洋工程等七大领域,有望成为工信部政策扶持的重点。这也意味,这七大领域的政策红包有望密集落地,市场相关概念也将持续掀起热潮。 新能源车扶持将加大 关注两大机会     2015年将继续加大新能源车方面政策支持,主要包括建立统一的新能源汽车推广目录,出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。工信部此次关于新能源车方面的声明,旨在破除新能源车地方壁垒,新能源车准入标准两方面障碍。 智能制造将施专项行

  燃料电池被认为是一种能够应用于交通运输的先进能源。与传统内燃机车辆以及新能源车辆相比,燃料电池由于直接将燃料中的自由能转换为电能,而不经历燃烧过程,具有高能量效率和排放很低的优点。但是,燃料电池也具有一些先天性的缺点,例如,因燃料电池系统的低功率密度,导致体积庞大且沉重的电源设备,较长的启动时间和缓慢的功率响应。此外,在某些特殊工况,比如在牵引应用中,急剧加速状态下极大的功率输出,以及低速驾驶情况下极低的功率输出都会导致其低效率。同时,最难以突破的问题就是氢气的储存方式以及成本问题。这些问题都阻碍燃料电池成为未来新能源车辆的最佳解决方案。 不能“储电”而是一个 “发电厂” 燃料电池到底是什么,有何特点?燃料电池是

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