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不过，即便如此，三菱在中国的地位还是逐渐被边缘化，这样的对比着实令人唏嘘。在不久前的广州车展上，三菱还展出了首款触电以来的SUV三菱Artuco。按照官方的说法，这款车是真正的高手，但这次调整会不会改变三菱在中国的命运呢？
既然是高手，从容貌上就能看出端倪来！其实也是一样的。从外观上来看，Atuko的外形设计延续了三菱品牌以往硬朗刚毅的设计风格。前封闭式进气格栅饰以质感浓厚的灰色饰条，搭配标志性的分体式方形LED大灯组，机械感极强。大量银色和镀铬饰件的加持，也提升了整车的质感！新车前包围采用了多重造型设计。虽然没有BBA那么有创意，但也更符合这款车的定位。
新车的侧面也彰显出一股力量感。我们可以看到它的腰线从前门一直延伸到车尾，微微上扬，与小车窗完美融合。这样的设计会让整个车顶形成一种悬挂的效果，同时也凸显了它的时尚感。在具体设计上，如配备黑色外后视镜、19英寸抛光轮毂、隐藏式门把手等，既青春运动又不失时尚感。你知道，这在以前的三菱汽车中是不存在的。所以这是触电之后的第一个变化！尾部，最明显的变化就是LED三叉尾灯组也前后呼应。
在内饰方面，三菱的车也展现出了超现代的设计风格！首先，整个配色为银灰色，方向盘采用四框结构，梦幻般的全液晶仪表盘也是整车的亮点！中间还有一块超大的中控屏，应该是整车的颜值水准。品质方面，这款车所采用的精美缝线和钻孔双色座椅还是让小编非常惊喜。同级对比，就知道三菱有多认真了！
在座椅方面，三菱也融合了日产的优点，官方配备了一张日产超大沙发，透过后排就能感受到它的舒适！再来说说这款车的配置。新车配备颠覆性装备，AR实景导航、氛围灯、5G多媒体系统、语音交互、手机远程控制等都没有缺席，还有360全景影像
动力方面，新车搭载最大功率184马力的永磁同步电机和69.9kWh的三元锂电池组。 CLTC纯电续航里程为520km。整体表现非常好。让小庄惊喜的是，车身采用了50:50的比例，玩车的朋友都知道，这种设计最大的优点就是容易操控，所以即使是电动车也不放弃操控！这款车的预售价为21万。你对它有什么期望？
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