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随着消费升级，国内中大型SUV市场终于开始迎来爆发，不少自主品牌都积极推出新车试图抢占更多的市场份额。继智己LS7之后，定位更加亲民的智己LS6也“杀入”了这个细分市场，根据官方数据显示，新车在上市当天就收获了3.2万个订单。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2023款智己LS6在外观、内饰设计以及使用成本等方面给予好评，但也有部分消费者反映其空调问题稍多。
2023款智己LS6提供单电机和双电机两种配置版本，不仅动力参数达到同级别主流水平，而且续航里程也是560km“起跳”，整体表现可圈可点。配置方面，智己LS6真正做到了“入门即高配”，除了动力部分，四款车型的配置差异相当小。无论舒适性、科技性还是安全性配置均十分丰富，能够满足日常使用所需。
2023款智己LS6的配置表现中规中矩，虽然并无明显亮点，但是依然达到了同级别第一梯队的水平。抛开价格优势，智己LS6在动力环节也颇具看点，对比车型为顶配版本，不仅搭载了性能更为强劲的双电机四驱系统，而且续航里程也表现不俗，突破了700km。
截至发稿，车质网共受理2023款智己LS6投诉57宗，其中单纯质量类问题的投诉50宗，投诉故障数为79个。在这些投诉中，车身附件及电器投诉占比较大。据部分车主反馈，主要体现在“空调问题”。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，给出“非常满意”评价的车主占比为13.1%；表示“满意”的车主占比为35.5%；表示“一般”的车主占比最高，达到42.1%，而明确表示“不满意”的车主占比为9.3%。
截至发稿，车质网共受理2023款智己LS6的服务类问题投诉6宗，主要问题集中在“承诺不兑现”和“销售欺诈”，具体表现为“不按约交车”以及“出售问题车”。
截至发稿，对于车质网收到的关于2023款智己LS6车型的57宗投诉，有36宗厂家给予了回复，回复率为63.2%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度比较一般。对消费者提出的问题，虽然厂家也会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修，但是比例偏低，还存在较大提升空间。
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2023款智己LS6日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合各汽车垂直网站的统计数据，得出2023款智己LS6车主实际电耗在15.1kWh/100km。当然，受到驾驶风格以及天气影响，纯电动车型的实际续航里程会有所浮动，数据仅供参考。
根据保养手册来看，智己LS6车型的三包有效期为2年5万公里，以先到为准。常规保养间隔为1年/2万公里，依此进行循环维护。每2万公里更换空调滤芯；每4万公里更换制动液。在“百名车主评新车”调查中，对于2023款智己LS6使用成本的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为21.5%和39.3%，认为“一般”的车主占比为33.6%，仅有5.6%的车主明确给出“不满意”评价。
动力方面，2023款智己LS6提供单电机和双电机两种配置可选。其中，双电机版车型电动机总功率579kW，电动机总扭矩800N·m，性能表现十分强劲，官方公布的百公里加速时间仅需3.48s。匹配容量为100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为702km。单电机版车型根据配置不同，电动机总功率分为231kW、250kW和379kW三种，对应CLTC纯电续航里程分别为560km、680km和760km。
在车质网“智己LS6”车系频道中，共有4人参与评分活动。其中，有1人给出了五星评价，3人给出四星评价。在评论中，有车主总结出2023款智己LS6在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数车主都对2023款智己LS6的外观设计以及加速性能表示满意。作为一款中大型SUV，智己LS6的整体设计不仅简约大气，而且还营造出很强的科技感，符合时下主流审美。动力方面，无论是双电机还是单电机版本，性能表现都可圈可点，得到了用户的广泛认可。
由于目前2023款智己LS6上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
从目前掌握的数据来看，2023款智己LS6在中国地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
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