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bsport体育:后减振器阻尼器示功特性试验台 疲劳机

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  当前位置:济南信标自动化设备有限公司仪器仪表试验机后减振器阻尼器示功特性试验台 疲劳机

  WPW-30A后减振器阻尼器示功特性试验台疲劳机300kN液压式wan能强度试验机主要用于对各种汽车、空气悬挂气囊减震器、改装车、SUV、装甲车、轻卡、重卡、沙滩车等减震器及各种汽车等机动车所使用的减振器进行示功试验、线速度试验、疲劳寿命试验等。也可制作特种夹具,以适应特殊试样的疲劳试验。

  设备结构:该机为单工位操作,整体为立式双柱式结构,由机座、上横梁及升降机构、阻尼力检测系统、驱动机构、减振器缸筒压紧机构、示功及疲劳工装、液压系统、采集卡、计算机、工控软件及电控系统、快插接头可选等组成。

  1、机座:采用工业级槽钢和钢板焊机而成长方形框架,焊道均匀美观。具备足够的强度及刚 度,为了保证操作安全。

  2、上横梁及升降机构:由横梁、两横梁导向立柱、两升降液压缸、横梁锁紧机构、液压等组 成。液压缸驱动横梁上下移动并在停位位置液压自动锁紧,从而控制设备的安装高度,使测 试行程位于减振器行程中段。

  3、活塞杆顶紧及回拉机构:由液压缸、导向及连接机构、力传感器及夹具等组成,实现活塞 杆夹紧后回拉到工作位置。

  4、阻尼力检测系统:由力传感器和手动装夹装置等组成。力传感器用于对工件运动过程中的 拉伸及压缩力值进行实时监测。

  5、驱动机构:由伺服电机、减速机、齿形带、齿形带轮、轴承座、主轴、曲柄、滑块及导向 装置等组成。电机减速机为运动部分提供动力。通过齿形带和主轴的传动,将动力传递到曲 柄滑块机构,用以实现带动工件按正弦运动。

  6、减振器缸筒压紧机构:由位移传感器、压紧油缸、上压紧板、导柱、底座等组成。由油缸 驱动上压板上下滑动,实现对减振器缸筒的压紧。通过位移传感器监控导向器压装行程是否 到位。

  7、示功工装:由减振器吊环快速夹紧工装及减振器缸筒压紧工装组成,工装采用快换结构。 上吊环采用通用结构,手工放入后,采用机械式加紧两种。

  8、液压系统:由油箱、单向阀、换向阀、调压阀、电机、油泵、空气滤请器等组成,为工件 夹紧及上横梁升降提供动力。液压系统的导向器顶紧油缸及吊环顶紧油缸的油路分别加调压 阀、压力表来控制及显示油路压力。

  10、计算机(采用XP系统):用于对采集卡采集信号的接收,并通过安装的工控软件进行运算、 分析、绘制P-S图和P-V图,显示Z大拉伸及压缩阻尼力,设置、上下限,不合格屏显报警并加装红绿灯显示。

  11、电气控制系统:由伺服电机驱动器、电气元件、电气回路及电控箱等组.成。设有手动及自动两种操作模式,设备增加原点开关,保证一键复位。

  6)单工况测试功能:可对减振器进行单工况测试,可手动测试也可自动测试,实验完成后,可将实验数据保存、读取和打印。

  7)多工况测试功能:可对减振器进行多工况测试,可手动测试也可自动测试,实验完成后,可将实验数据保存、读取和打印。

  8)计数功能:可对每24小时所试验的减振器数量(包括合格品数量和不合格品数量),并 可保存、读取、打印。

  10)疲劳试验(可以根据实验要求,做破坏性试验。能达到预设次数停机功能、力值衰减曲 线、峰值检测等)

  2、速度:可在0.01~0.52m/s之间可调,电机为伺服电机,精度更高,通过可随意设置 所需的速度,也可设置快捷件,达到常用速度的使用便捷性。3、行程:0~100mm(人工可调),显示测试行程。

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